Стефано Доменикали: В «Феррари» оба пилота равны

Глава «Феррари» Стефано Доменикали отказался считать командной тактикой момент, произошедший между Фелипе Массой и Фернандо Алонсо за 20 кругов до финиша «Гран-при Германии», когда бразилец по приказу из боксов пропустил испанца на первое место.

— Можете объяснить, что произошло за 20 кругов до финиша? Почему вы настаиваете на том, что не использовали командную тактику?

— Не знаю, должен ли я что-то объяснять. Мы просто предоставили Фелипе информацию о сложившейся ситуации. Мы уже видели раньше, что при подобном раскладе не всегда можно достичь максимума. Поэтому мы дали понять нашим гонщикам, как им будет лучше показать максимальный для команды результат.

— Чем эта ситуации отличается от «Гран-при Австрии» в 2002 году?

— Я не знаю. Все что мы сегодня сделали, это просто предоставили нашему пилоту информацию о ситуации позади.

— Разве вы не понимаете, что это был слишком очевидный приказ для Массы пропустить Алонсо?

— Это по вашим словам, я такого не говорил. Я уже все сказал по этому поводу, и добавить мне нечего. Очень жаль, что в момент нашего большого триумфа все говорят только об этой ситуации.

— И вы действительно чувствуете себя счастливым после такого дубля?

— Да, я очень счастлив. Меня удручает лишь давление на команду со стороны по одному гоночному эпизоду.

— Сегодня стало ясно, что ваши гонщики делятся на первого и второго?

— Нет, нет, нет.

— Почему же?

— Если бы было наоборот, то я бы сказал «да».

— После этой гонки вы еще ждете от Фелипе борьбы в чемпионате? Или ему лучше уступить дорогу Фернандо?

— Я очень доволен выступлением Фелипе в этот уик-энд. У него еще будет шанс побороться за победы. У нас нет никаких делений на первого и второго номера.

— После финиша вы были у стюардов. Что они хотели узнать? Этот победный дубль вызывает не самые приятные чувства. Неужели вы не могли все проделать менее очевидно?

— Стюарды хотели понять ситуацию. Проделать менее очевидно? Не думаю. Мы не хотели, чтобы между нашими гонщиками возникла опасная ситуация. На первом плане у нас стоит команда.

— Вам как обычному человеку, а не руководителю команды, было тяжело смотреть эту гонку?

— Нет. Я провел много гонок и видел массу разных вещей. Гораздо тяжелее мне было год назад, когда Фелипе попал в тяжелую ситуацию.

— Вы упомянули прошлый сезон. В воскресенье была как раз годовщина той аварии Массы. Неужели, чисто по-человечески, нельзя было дать ему победить?

— Мы знаем, что это было бы очень важно для Фелипе, и скоро он одержит победу.

— И что изменилось бы, если бы вы позволили победить Массе именно в этой гонке?

— При чем тут я? Мы просто сообщили Фелипе о ситуации, которая происходит позади него.

— И все же, в чем разница между победой Массы и Алонсо?

— В следующий раз Фелипе будет быстрее, я уверен в этом.

— Почему Роб Смедли извинялся перед Массой после того, как он пропустил Алонсо?

— Это были извинения по другому поводу. Он просто сожалел, что машина Фелипе была медленнее, чем болид Фернандо…

— «Макларен» в этой гонке сказал своим пилотам беречь топливо, и они остались на нужных позициях. Разве вы не могли поступить в таком же духе, не столь явно демонстрируя свои намерения?

— Мы ничего не демонстрировали. Мы просто информировали пилота, чтобы контролировать ситуацию. Все просто.

— Объясните, зачем сообщать лидеру гонки, что кто-то едет быстрее позади него?

— Это было сделано в интересах команды. Мы видели, что случилось у другой команды в такой же ситуации пару гонок назад. Я просто хотел этого избежать.

Как вы считаете, чем завершится дело «о командной тактике» «Феррари»? Примите участие в нашем опросе!